Etiket: Gölcük

az beyni, ülkemizde en çok kullanılan yakıtlardan biridir, hatta otogazın en çok kullanılan yakıt olduğunu bile söylemek mümkündür. Otogaz beyni ise otogaz sistemlerinde kullanılan en önemli parçalardan biridir.

Otogaz beyni araçta çok önemli bir fonksiyona sahiptir. LPG beyninin görevlerini şu şekilde sıralamak mümkündür:

LPG beyni, sıvı haldeki LPG’yi gaz haline dönüştürür.
LPG beyni, motor ne kadar gaz istediğini bilerek buna göre gaz akışı sağlar.
Eğer LPG yüksek basınçta gelirse LPG beyni bunu atmosferik basınca dönüştürür.
LPG beyni, motorun devrine göre gaz ayarlama görevini de yapmaktadır.

Otogaz beyninin özellikleri de önemli bir yer tutmaktadır. LPG beyninin özelliklerini maddeler halinde şöyle sıralamak mümkündür:

Gaz Beyni Ne İşe Yarar

Vakumlu ve elektronik olmak üzere iki tip regülatör (beyin) vardır. Vakumlu tip regülatörde motor çalıştığı zaman regülatör bunu algılar ve devreye girer. Elektronik tip regülatörlerde ise regülatörden karbüratöre giden hat, kontağın çalıştığını algılar ve böylece çalışır.
LPG beyninde yani regülatörde rölanti ayarı ve rölanti hattı mevcuttur.
LPG beyninin test basıncı 67,5 bardır.
LPG beyninin tamamı composit alüminyumdan üretilmiştir.
LPG beyninde 1. kademeden gaz çıkışını engelleyebilmek için elektrovalfin kullanılması gerekmektedir.
LPG beyninde su ısıtma odası ve gaz odası ayrı iki oda şeklinde yapılmıştır.

LPG beyninin arıza belirtilerini de aşağıdaki şekilde açıklayabiliriz:

LPG tankından gaz kesiciye giden sıvıların bazıları çok akışkan ve küçük oldukları için gaz filtresini geçerek LPG beyninde birikme yapabilirler. Bu durum da LPG beyninin arızalanmasına neden olur.
LPG beyninin arızalanma belirtilerinden biri sabahları aracın çalışmamasıdır. Araç henüz çalışmadan stop ettiği takdirde LPG beyninin arızalı olduğunun düşünülmesi normaldir. Eğer LPG beyniyle yani regülatörle ilgili bir sorun varsa regülatörün tamir edilmesi mümkün olmayacaktır, regülatörün değiştirilmesi gerekmektedir.
Radyatörün içinde bulunan sıvıdan gaz kokusu geliyorsa bu da LPG beyninin arızalanmasının belirtilerinden biridir. Bu durum LPG diyaframının yırtıldığını belirtmektedir. Dolayısıyla LPG beyninin yine değiştirilmesi gerekmektedir.
Araç stop ettiğinde geri çalıştırılmak istendiğinde araç çok geç çalışıyorsa bu durum da LPG beyninde arıza olduğunu belirten bir durumdur. Bu durum aynı zamanda aracın fazla gaz yakmasına neden olmaktadır. Sonuç olarak yine LPG beyninin değiştirilmesi gerekmektedir.

Vialle’nin tüm atmosferik motorlu araçlara uyumlu sıvı fazlı lpg sistemidir. Liquid SI tanktaki LPG yi özel üretim multivalf ve pompasıyla manifolda yerleştirilen Siemens Deka marka enjektörler üzerinden LPG yi sıvı olarak yanma odasına püskürten teknoloji harikası bir üründür. Liquid SI ile regülatöre ve subap yağlamaya ihtiyaç kalmaz. Ayrıca performans kaybıda yaşanmaz

Vialle LPDI Sisteminde LPG,benzin enjektörüne sıvı olarak verilir.Sitem LPG enjektörü ve regülatör olmadan çalışmaktadır.İlk çalışmalarda benzine ihtiyaç duymadan direk LPG ile çalışır. LPDI sisteminde aracın manifoldunda ve motor soğutma sisteminde herhangi bir değişiklik yapılmaz. LPDI sistemi tankın içine entegre bir pompalı yakıt tankı içerir. Takılan basınç regülatörü sistem içindeki basıncı düzenler ve benzinle LPG nin geçişini geçişini sağlar. Basınç regülatöründen geçen yakıt aracın petrol pompasına giriş yapmaktadır. Tüm bu yakıt sistemi içerisinde LPG sıvı olarak dolaşmaktadır. Enjekte edilen sıvı LPG nin fazlası benzin yakıt sisteminde olduğu gibi FSU yakıt dönüştürücü marifetiyle LPG tankına tekrar geri dönüş sağlanır.

Vialle Dünya daki en gelişmiş sıvı püskürtmeli Likit Otogaz sistemini gururla sunar.
Tek patentli ve çok yenilikçi bir sistem olan LPdi direk enjeksiyonlu motorlar için geliştirilmiştir. Vialle LPG yi benzin gibi sıvı olarak direk silindire güvenli bir şekilde veren teknolojiyi başaran ilk şirkettir.

LPdi likit otogaz sistemlerinde, motorun performansı ve sürüş keyfi benzin ile aynıdır.

LPdi sisteminin kalbi benzin ve Lpg arasındaki yakıt değişimini düzgün bir şekilde sağlayan patentli FSU (Yakıt Seçim Ünitesi) dir.

vialle lpg

FSU seçilen yakıtı silindirler enjekte etmeden önce basıncını 100 Bar dan daha fazla arttıran motor üzerindeki Yüksek Basınç Pompasına yönlendirir. LPdi sisteminde araç benzin kullanmadan sadece LPG de çalışabilir.Sürücü istediği bir anda yakıt değişim anahtarından benzine yada Lpg ye geçiş yapabilir.

Avantajlarınız;

Likit Otogaz Enjeksiyonunu kullanan yenilikçi, patentli en son teknoloji
Yakıt masrafınızı %5o ye kadar azaltır.
Daha düşük karbondioksit salınımı ile çevreyi korur.
Motorun yönetimi aracın kendi orijinal ECU su tarafından yapıldığı için mükemmel sürüş imkanı sağlar.
Direk LPG ile çalışır.
Bakım gerektirmez.
Güç ve performans kaybı yoktur.
Araçın orjinal yakıt parçalarını kullanır.
Otogaz karışımından, ortam sıcaklığından, nem veya rakım farklılıkları gibi harici faktörlerden etkilenmez.
Sistem garantisi 2 YIL /100.000 km dir.
Tüm parçalar ECE R 67-01 standartlarına göre sertifikalanmıştır.

LPG Likit Petrol Gazı kelimelerinin kısaltılmışıdır. Ham
petrolün damıtılması sırasında elde edilen Bütan ve
Propan gazları esas 2 petrol gazıdır. Bu gazlar
sıvılaştırıldıktan sonra belli oranlarda karıştırılarak veya
saf olarak satışa sunulurlar ve ticari olarak önem
kazanırlar. Ancak günümüzde LPG tabiri ticari olarak
%30 propan-%70 bütan karışımından oluşan mix gaz
için kullanılmaktadır. Mix gazın dünya ki karışım oranları
çok farklıdır.%50-%50 olduğu gibi özellikle soğuk
ülkelerde propan oranı daha fazla bile olabiliyor.

DARICA LPG ; propan ve bütan gazlarının belli oranlarda karışımından oluşan ve İngilizce Liquefied Petroleum Gases (Sıvılaştırılmış Petrol Gazı) kelimelerinin baş harfleri ile ifade edilen bir petrol gazıdır.

LPG renksiz ve kokusuzdur. Gaz kaçaklarının tespit edilmesi için sonradan kokulandırılır.

LPG basınç altında depolanabilir, çelik tank yada borularla taşınabilir.

LPG yanıcı ve patlayıcı bir gazdır. Üzerindeki basınç kaldırıldığında hava ile hacimsel olarak %2-9 oranında karıştığında patlayıcı bir gaz haline gelir.

LPG havadan ağır olduğu için kaçak durumunda su gibi akar ve en derin yerde birikir.

Düşük sıcaklıkta buharlaşması nedeni ile sıvı gazın insan vücudu ile teması sonucunda ciddi deri yanıkları oluşturur.

Isı arttıkça basıncı artar ve kritik bir sıcaklık ve basınçta, içinde bulunduğu tankın patlamasına neden olabilir. Otogaz tankları yangın içerisinde kalsa dahi patlamayacak şekilde güvenlik ekipmanları ile donatılmıştır. LPG yağ ve boyayı eritebilir. Ayrıca doğal lastiği deforme eder. Bu yüzden motorlu araçlarda standartlara uygun malzemeden

Gebze LPG Dönüşüm Sistemleri Firmaları mı Arıyorsunuz?
Gebze Otogaz Dönüşüm Firması olarak OLGUN OTOGAZ Yetkili Bayi olarak hizmet vermektedir.

Temiz,Etkin,Verimli,Taşınabilir,Çok Kaynaklı,Düşük Karbonlu,Yenilikçi ve Temini Kolay Enerji LPG.

otogaz sektörünün ayrılmaz parçası olan otogaz dönüşüm sistemleri firmaları arasında yer alan Prins Alternatif Yakıt Sistemleri’nin Türkiye genel distribütörüdür.

Kalite ve yenilik öncülüğü herkesçe kabul edilen Prins, 1986’dan beri alternatif yakıt sistemleri konusunda uzmanlaşmış bir kuruluş olarak dünyanın 52 ülkesinde faaliyet göstermektedir. Japonya’nın önde gelen enjektör üreticisi olan Keihin ile işbirliği içerisinde çalışmalarını ve öncülüklerini sürdürmektedir. Sıralı otogaz sistemleri; LPG/CNG ve hidrojen için tek enjektör sistemi; valf bakımı likit sistemi ve likit enjeksiyon sistemi Prins’in mevcut en yüksek teknolojiyle ürettiği ürünleridir. Ayrıca deniz motorlarının dönüşümleri için ürettiği özel sistemler de teknolojinin en üst noktasıdır.

Dünyanın 3.büyük LPG/CNG sistemleri üreticisi olan Prins, değişik ülkelerde Honda, Ford, Chrysler, Jeep, Toyota, Volkswagen ve Volvo’nun fabrika çıkışlı LPG ve CNG’li araçları için kit üretmektedir.

4,5,6,8 silindirli ve turbolu araçlarda başarı ile uygulanan Prins otogaz sistemleri genellikle üst sınıf araç kullanıcıları tarafından tercih edilmektedir. 25 yılı aşkın süreli tecrübesiyle müşteri memnuniyetini ön planda tutan Prins, kullanıcısı tarafından her daim takdir edilen ve beğeni toplayan bir firmadır. Standartlara uygun olarak dönüşümü yapılan araçlar, diğer yakıtları kullanan araçlar kadar güvenlidir. İpragaz ve Prins’in ortak politikası olan emniyet bu iki firmayı tek bir çatı altında toplayan en önemli özelliktir.

LPG otogaz çözümleri konusunda dünyanın en yaygın markalarından biri olan İtalyan Landi Otogaz Sistemleri’nin Türkiye Genel Distribütörüdür.

5 kıtada, 50 ülkede LPG otogaz çözümleri konusunda ilk akla gelen markalar arasında yer alan Landi, üst kalitedeki otogaz dönüşüm çözümlerini, uygun fiyatlarla geliştirmesi ile tanınıyor. İtalyan teknolojisi ve kalitesi ile üretilen Landi, otogaz kullanıcılarına çevre dostu ve ekonomik çözümler sunuyor. Landi, ISO 9001’in yanı sıra otomotiv ile ilgili ürünlerin dizaynı ile geliştirilmesi, üretimi, montajı ve servisi için konulan kalite sistem gerekliliklerini belirleyen ISO/TS 16949 sertifikasına da sahip. Landi marka kitler, dünya çapında 4, 6, 8 silindirli; orta ve üst segment araçlar tarafından tercih ediliyor.

İstasyonlarda sıvı halde bulunan Otogaz, dolum ağzı vasıtasıyla aracın bagajındaki LPG tanklarına doldurulur. Otogaz,, tank üzerindeki multivalf vasıtasıyla bakır borudan aracın motor bölümündeki gaz valfine oradan da regülatöre (buharlaştırıcı) iletilir. Regülatörle sıvı halden gaz haline çevrilen LPG, buradan mikser veya gaz enjektörleri sayesinde aracın motoruna gönderilir ve yanma gerçekleşerek aracı hareket ettirecek güç üretilir.Otogaz Kullanırken Nelere Dikkat Edilmeli?1- İstasyonda otogaz dolumuna başlamadan önce aracın motoru durdurulmalı ve el frenini çekilmeli.

2- Dolum öncesinde ve dolum süresince mutlaka topraklama pensesinin araca bağlanması sağlanmalı.

3- Dolum esnasında asla sigara içilmemeli, cep telefonu kullanılmamalı.

4- Otogaz tankının üzerinde bulunan multivalf, tankın en fazla % 80 seviyeye kadar doldurulmasını sağlayacak bir düzeneğe sahiptir. Dolum sırasında daha fazla yakıt almak amacıyla aracın ve dolayısıyla tankın sallanması, multivalf ayarının bozulmasına neden olabilir.

5- Aracın 2 yılda bir muayene zamanı geldiğinde, Makine Mühendisleri Odası’nın muayene istasyonlarına veya yetkili servislere giderek gaz sızdırmazlık test raporu alınmalı.

6- Belli aralıklarla ve özellikle LPG kokusu hissedildiğinde, araç Makina Mühendisleri Odası’nın muayene istasyonlarına veya yetkili servislerine götürülüp kaçak kontrolü yaptırılmalı.

7- Araçlarda ısınma amaçlı açık alevli ısıtıcılar kullanılmamalı.

8- Araç herhangi bir ateş veya kıvılcım kaynağına yakın bölgeye park edilmemeli. LPG gaz halinde havadan ağırdır, herhangi bir kaçak olduğunda LPG en düşük seviyeye yönelecektir. Bu yüzden araç, gaz sızıntısı ihtimalini düşünerek kanalizasyon, çukur yanlarına ya da buna benzer kapalı alanlara park edilmemeli.

9- Aracın bagajında, LPG tankı ve ekipmanlarına zarar verecek cisimler taşınmamalı.

10- Eğer araç uzun süre kullanılmayacak ve uzun süre garajda tutulacaksa, multivalf üzerinde bulunan LPG yakıt kesme valfi kapatılmalı.